Le trafic global manutentionné s’est établi à 63,3 millions de tonnes, en augmentation de 11% par rapport à 2023. Cette évolution s’est traduite par une croissance du chiffre d’affaires, qui atteint 5 008 millions de dirhams, soit une hausse de 16%.
L’Excédent Brut d’Exploitation (EBE) s’élève à 2 624 millions de dirhams, en hausse de 26%, notamment grâce à une gestion optimisée des charges. Le résultat net part du groupe, quant à lui, s’établit à 1 267 millions de dirhams, soit une augmentation de 49% sur un an.
Évolution du périmètre et développement régional
En 2024, le périmètre de consolidation du groupe a évolué avec le passage de la participation dans la filiale SMA de 51% à 100% au cours du troisième trimestre.
Sur le plan stratégique, Marsa Maroc poursuit la mise en œuvre de son plan de développement. L’entreprise a avancé sur plusieurs chantiers, dont le projet d’exploitation de deux terminaux au port de Nador West Med, en partenariat avec MSC Group et CMA CGM. L’exploitation de ces infrastructures est prévue à partir de 2027.
L’année a également été marquée par le démarrage d’activités à l’international, avec le lancement d’opérations au Bénin. Par ailleurs, Marsa Maroc continue d’investir dans ses terminaux nationaux pour renforcer leurs capacités et améliorer la performance opérationnelle, en lien avec le développement du trafic Gateway.
Perspectives et investissements
Dans le cadre de son plan stratégique à horizon 2030, Marsa Maroc prévoit de mobiliser environ 16 milliards de dirhams d’investissements sur les cinq prochaines années. Ces investissements seront financés par de la dette, les flux de trésorerie générés par l’activité, et, le cas échéant, par les contributions de partenaires.
Le Conseil d’administration proposera à l’Assemblée Générale Ordinaire la distribution d’un dividende de 9,5 dirhams par action au titre de l’exercice 2024, soit une progression de 12% par rapport à l’année précédente.
L’Excédent Brut d’Exploitation (EBE) s’élève à 2 624 millions de dirhams, en hausse de 26%, notamment grâce à une gestion optimisée des charges. Le résultat net part du groupe, quant à lui, s’établit à 1 267 millions de dirhams, soit une augmentation de 49% sur un an.
Évolution du périmètre et développement régional
En 2024, le périmètre de consolidation du groupe a évolué avec le passage de la participation dans la filiale SMA de 51% à 100% au cours du troisième trimestre.
Sur le plan stratégique, Marsa Maroc poursuit la mise en œuvre de son plan de développement. L’entreprise a avancé sur plusieurs chantiers, dont le projet d’exploitation de deux terminaux au port de Nador West Med, en partenariat avec MSC Group et CMA CGM. L’exploitation de ces infrastructures est prévue à partir de 2027.
L’année a également été marquée par le démarrage d’activités à l’international, avec le lancement d’opérations au Bénin. Par ailleurs, Marsa Maroc continue d’investir dans ses terminaux nationaux pour renforcer leurs capacités et améliorer la performance opérationnelle, en lien avec le développement du trafic Gateway.
Perspectives et investissements
Dans le cadre de son plan stratégique à horizon 2030, Marsa Maroc prévoit de mobiliser environ 16 milliards de dirhams d’investissements sur les cinq prochaines années. Ces investissements seront financés par de la dette, les flux de trésorerie générés par l’activité, et, le cas échéant, par les contributions de partenaires.
Le Conseil d’administration proposera à l’Assemblée Générale Ordinaire la distribution d’un dividende de 9,5 dirhams par action au titre de l’exercice 2024, soit une progression de 12% par rapport à l’année précédente.
