Le 14 mai dernier, l’Office national marocain du tourisme (ONMT) et la compagnie aérienne Transavia, filiale low-cost du groupe Air France-KLM, ont annoncé une nouvelle étape dans leur partenariat stratégique, en dévoilant un ambitieux plan d’expansion pour l’hiver 2025-2026. Ce plan prévoit l’ouverture de 14 nouvelles routes entre la France et le Maroc, accompagnée d’un renforcement de capacité de l’ordre de 30 %, soit plus de 130 000 sièges supplémentaires.
Avec ce développement, le Royaume conforte sa place de premier marché de Transavia en termes de sièges-kilomètres offerts, un indicateur stratégique pour mesurer l’engagement opérationnel d’une compagnie aérienne sur un marché donné.
Les villes marocaines concernées par ces nouvelles connexions aériennes incarnent une volonté de rééquilibrer l’attractivité touristique au-delà des traditionnels hubs comme Marrakech et Casablanca. Ainsi, Agadir se positionne comme un nouveau centre névralgique, avec l’implantation d’une base saisonnière — une première pour Transavia hors du territoire français — qui permettra d’optimiser les rotations, tout en proposant un large éventail de destinations au départ d’une seule ville. Autre point fort de ce plan : l’ouverture de deux nouvelles liaisons vers Dakhla, au départ de Marseille et Bordeaux.
Ce partenariat stratégique avec Transavia intervient dans un contexte où l’ONMT multiplie les actions de prospection et de fidélisation auprès des compagnies européennes. Le plan d’expansion s’inscrit dans la vision « Light In Action » initiée par l’ONMT, qui vise à doper l’attractivité touristique du Maroc tout au long de l’année, en adaptant les services aériens aux exigences de flexibilité des nouveaux voyageurs. À travers cette initiative, l’ONMT démontre son engagement à dynamiser les régions touristiques au-delà des circuits traditionnels, en stimulant l’économie locale par l’arrivée de nouveaux flux, y compris en basse saison.
Sur le plan opérationnel, la répartition des nouvelles routes au départ de villes françaises telles que Rennes, Lille, Brest, Biarritz, Deauville, Montpellier, Toulouse, Marseille, Bordeaux, Nantes et Paris traduit une stratégie d’élargissement géographique du bassin émetteur, avec pour objectif de mieux capter les clientèles régionales, souvent négligées par les plans de transport classiques.
Outre la création de nouvelles lignes, le partenariat prévoit une batterie d’actions de communication et de marketing digital, ciblant des profils de voyageurs spécifiques (familles, jeunes actifs, seniors), dans le but de maintenir un taux de remplissage optimal et d’encourager la répétition des séjours. Ces campagnes seront menées en étroite collaboration avec les offices régionaux du tourisme, les établissements d’hébergement et les opérateurs de services, dans une logique de synergie territoriale.
Avec ce développement, le Royaume conforte sa place de premier marché de Transavia en termes de sièges-kilomètres offerts, un indicateur stratégique pour mesurer l’engagement opérationnel d’une compagnie aérienne sur un marché donné.
Les villes marocaines concernées par ces nouvelles connexions aériennes incarnent une volonté de rééquilibrer l’attractivité touristique au-delà des traditionnels hubs comme Marrakech et Casablanca. Ainsi, Agadir se positionne comme un nouveau centre névralgique, avec l’implantation d’une base saisonnière — une première pour Transavia hors du territoire français — qui permettra d’optimiser les rotations, tout en proposant un large éventail de destinations au départ d’une seule ville. Autre point fort de ce plan : l’ouverture de deux nouvelles liaisons vers Dakhla, au départ de Marseille et Bordeaux.
Ce partenariat stratégique avec Transavia intervient dans un contexte où l’ONMT multiplie les actions de prospection et de fidélisation auprès des compagnies européennes. Le plan d’expansion s’inscrit dans la vision « Light In Action » initiée par l’ONMT, qui vise à doper l’attractivité touristique du Maroc tout au long de l’année, en adaptant les services aériens aux exigences de flexibilité des nouveaux voyageurs. À travers cette initiative, l’ONMT démontre son engagement à dynamiser les régions touristiques au-delà des circuits traditionnels, en stimulant l’économie locale par l’arrivée de nouveaux flux, y compris en basse saison.
Sur le plan opérationnel, la répartition des nouvelles routes au départ de villes françaises telles que Rennes, Lille, Brest, Biarritz, Deauville, Montpellier, Toulouse, Marseille, Bordeaux, Nantes et Paris traduit une stratégie d’élargissement géographique du bassin émetteur, avec pour objectif de mieux capter les clientèles régionales, souvent négligées par les plans de transport classiques.
Outre la création de nouvelles lignes, le partenariat prévoit une batterie d’actions de communication et de marketing digital, ciblant des profils de voyageurs spécifiques (familles, jeunes actifs, seniors), dans le but de maintenir un taux de remplissage optimal et d’encourager la répétition des séjours. Ces campagnes seront menées en étroite collaboration avec les offices régionaux du tourisme, les établissements d’hébergement et les opérateurs de services, dans une logique de synergie territoriale.
