Ces derniers jours, le projet de viaduc autoroutier mené au Maroc par le chinois Shandong Hi-Speed Road & Bridge International a franchi une étape majeure : le coulage réussi du premier pieu du Viaduc El Maleh" (Oued El Maleh). Cette avancée marque le lancement officiel des travaux de fondation du pont et pose les bases des prochaines phases, notamment la construction des semelles, des piles et de la structure supérieure, apprend-on des sources chinoises.
Le pieu coulé présente une longueur de 25 mètres et un diamètre de 1,5 mètre. Il a été réalisé au moyen d’un forage rotatif avec soutènement par boue. En amont, l’équipe du projet a appliqué strictement les exigences du « premier ouvrage » ainsi que les normes de construction standardisées, tout en organisant des briefings rigoureux sur la sécurité et les aspects techniques. Pendant toute la durée des travaux, les ingénieurs présents sur site ont assuré un suivi continu afin de garantir la coordination des opérations et la conformité du coulage aux spécifications techniques, permettant ainsi une exécution de haute qualité.
Dans la prochaine phase, l’entreprise chinoise entend maintenir le cap sur les objectifs annuels, renforcer le contrôle des processus et améliorer la qualité de l’ouvrage, afin de mener efficacement les travaux à venir.
Pour rappel, le groupe chinois Shandong Gaosu Luqiao International, en consortium avec Engineering Construction Group, s’est vu attribuer, en mois de mars dernier, un contrat majeur pour la construction de deux viaducs sur l’autoroute continentale reliant Rabat à Casablanca, un projet d’importance capitale pour le réseau routier marocain. Ces ouvrages franchiront les vallées de l’El-Maleh et du N’fifikh, deux passages clés dont l’aménagement garantira une fluidité accrue du trafic sur cet axe névralgique du pays.
D’un montant équivalent à 6,18 milliards de yuans (environ 8,28 milliards de dirhams), ce chantier, qui s’étendra sur 28 mois, constitue un jalon déterminant dans le développement des infrastructures autoroutières marocaines. La conception et l’édification de ces viaducs requerront une maîtrise technique avancée, alliant ingénierie de précision et matériaux de haute performance afin d’assurer la pérennité et la résistance de ces structures face aux exigences du trafic et aux conditions géographiques.
