Le premier véhicule 100% électrique made in Morocco débute sa carrière commerciale sur le marché national. Développée à Casablanca et fabriquée à l’usine Stellantis à Kénitra, la Citroën Ami arrive avec un côté innovant, «écologique» et accessible. Elle est proposée à 99.900 DH. La nouvelle petite citadine permet à deux personnes de se déplacer côte à côte dans un habitacle fermé et chauffé, bénéficiant d’une grande luminosité. Avec zéro émission de CO2, elle offre une conduite facile et silencieuse. Son gabarit ultra-compact de 2,41 m et un diamètre de braquage de 7,20 m simplifie les trajets en ville et le stationnement. Le style original de l’Ami, son jeu de symétrie et sa présence unique lui donnent un caractère particulier.
En pratique, Ami est un quadricycle léger qui bénéficie d’une conduite sans embrayage et d’une accélération instantanée au démarrage (couple disponible immédiatement grâce à la motorisation électrique), capable de rouler jusqu’à 45 km/h. Par ailleurs, la nouvelle petite citadine bénéficie d’une autonomie pouvant aller jusqu’à 70 kilomètres. Une distance quotidienne généralement supérieure à la distance moyenne parcourue par les urbains et péri-urbains. La recharge de sa batterie lithium-ion de 5,5 kWh, située à plat sous le plancher, s’effectue en toute simplicité via le câble électrique embarqué au niveau de l’entrée de porte côté passager. Une fois le câble branché, 3 heures suffisent pour une charge complète sur une prise classique 220V, elle peut également être rechargé sur une borne publique ou une WallBox via un câble adapté.
En pratique, Ami est un quadricycle léger qui bénéficie d’une conduite sans embrayage et d’une accélération instantanée au démarrage (couple disponible immédiatement grâce à la motorisation électrique), capable de rouler jusqu’à 45 km/h. Par ailleurs, la nouvelle petite citadine bénéficie d’une autonomie pouvant aller jusqu’à 70 kilomètres. Une distance quotidienne généralement supérieure à la distance moyenne parcourue par les urbains et péri-urbains. La recharge de sa batterie lithium-ion de 5,5 kWh, située à plat sous le plancher, s’effectue en toute simplicité via le câble électrique embarqué au niveau de l’entrée de porte côté passager. Une fois le câble branché, 3 heures suffisent pour une charge complète sur une prise classique 220V, elle peut également être rechargé sur une borne publique ou une WallBox via un câble adapté.
