Intervenant lors de la séance consacrée aux questions orales mensuelles sur "la politique générale de développement et d'investissement dans les provinces du Sud", Akhannouch a indiqué que le nouveau modèle de développement des provinces du Sud a contribué au développement des infrastructures et des services de base, attirant les investissements et créant des opportunités d'emploi pour une enveloppe budgétaire initiale de l'ordre de 77 milliards de dirhams (MMDH).
Ce chantier Royal constitue un apport significatif aux efforts de développement économique et social au profit des populations des provinces du Sud, tout en renforçant les liens entre le nord et le sud du Royaume et en renforçant l'ancrage du Maroc dans sa profondeur africaine, a-t-il souligné.
Ces provinces sont passées d'un réseau routier d'à peine 70 kilomètres à plus de 4.000 kilomètres, notamment grâce au projet de la voie-express Tiznit-Dakhla, qui s'étend sur près de 1.100 kilomètres pour un coût total de près de 10 MMDH, et dont bénéficieront plus de 2,5 millions de citoyens dans les diverses provinces du Sud, a fait remarquer le Chef du gouvernement.
Le port Dakhla Atlantique, qui figure parmi les projets d'infrastructure structurants, jouera un rôle important dans le développement en créant des opportunités d'emploi, en attirant des investissements étrangers et en offrant de nouvelles perspectives de dynamisme territorial qui combinent investissement productif pour la création d'emplois avec un rayonnement continental et international, a-t-il ajouté, notant que le taux d'avancement des travaux de ce projet stratégique, dont le coût dépasse 13 MMDH, a atteint environ 50 %.
En effet, les provinces de Sud disposent aujourd'hui d'un réseau diversifié de ports qui constituent un pilier fondamental de soutien à l'économie maritime et commerciale, notamment les ports de Sidi Ifni, Tarfaya, Tan-Tan, Laâyoune, Boujdour et de Dakhla, a relevé Akhannouch, expliquant que ces ports jouent un rôle essentiel dans le développement de la pêche maritime et des exportations et dans le renforcement de l'activité économique locale.
S'agissant du secteur de l'énergie, le Chef du gouvernement a affirmé que les régions du Sahara marocain entrent dans une nouvelle ère d'investissements stratégiques dans les énergies renouvelables grâce au potentiel naturel dont elles regorgent, ce qui renforcera l'attractivité des régions de Laâyoune, Dakhla et de Guelmim auprès des investisseurs marocains et étrangers, précisant que ce tournant s'inscrit dans le cadre du Plan d'équipement électrique 2025-2030, avec une capacité totale dépassant 1.400 mégawatts et des investissements de plus de 15 MMDH.
Dans ce sillage, il a rappelé que sept grands projets d'hydrogène vert pour une capacité de 20 mégawatts et un investissement global de 36 milliards de dollars ont été retenus, ajoutant que la plupart de ces projets sont situés dans les régions de Dakhla-Oued Eddahab et de Laâyoune-Sakia El Hamra, ce qui fait du Sud un centre majeur pour la production de dérivés d'hydrogène vert tels que l'ammoniac, les carburants propres et l'acier vert.
En outre, l'OCP met en œuvre un programme industriel d'envergure sur le site de Phosboucraa qui s'étend jusqu'en 2026, dans le but de diversifier la production et de promouvoir le développement économique local, a-t-il relevé, précisant que ce projet comprend l'extension de la mine (1,25 MMDH), la construction d'une nouvelle usine de lavage (2,184 MMDH) et d'un complexe de production d'engrais et de produits chimiques (10,246 MMDH).
Le Chef du gouvernement a également évoqué la construction d'un nouveau port phosphaté à Laâyoune pour un budget de 7.982 millions de dirhams, dont le taux d'achèvement a atteint 93% fin octobre dernier et le fonctionnement repose entièrement sur l'énergie éolienne et l'eau dessalée, ce qui en fait un modèle de développement industriel durable dans le Sahara marocain.
Concernant le renforcement de la sécurité alimentaire, Akhannouch a souligné que le secteur agricole occupe une place prépondérante dans le modèle de développement des provinces du Sud, à travers 55 projets dotés d'une enveloppe financière de plus de 4,9 MMDH, comprenant des projets d'agriculture solidaire, d'irrigation et de préparation des terres agricoles, outre des centres de formation professionnelle. Il a cité dans ce sens le projet de dessalement d'eau de mer à Dakhla comme modèle pionnier de mobilisation des ressources en eau non traditionnelles pour un coût de 2,6 MMDH et une capacité de production annuelle pouvant atteindre 30 millions de mètres cubes.
Pour ce qui est du tourisme, le Chef du gouvernement a relevé que les provinces du Sud s'érigent désormais en une véritable locomotive du tourisme marocain et l'un des piliers les plus importants de la feuille de route du secteur, compte tenu de leurs atouts naturels exceptionnels, ce qui en fait une destination touristique compétitive aux niveaux mondial et régional.
Il a fait observer que cette vision gouvernementale a donné des résultats encourageants dans les provinces du Sud du Royaume, où un développement remarquable a été enregistré dans la capacité d'hébergement classée de ces régions au cours de la période 2020-2025, le nombre total de lits passant de 5.697 en 2020 à 7.441 en 2025, soit un taux de croissance global de 31% et un taux de croissance annuel moyen de 5%.
Akhannouch a souligné que ces chiffres mettent en évidence le succès des efforts déployés pour faire des provinces du Sud un pôle touristique intégré, combinant tourisme côtier, écologique et culturel, en parfaite cohésion avec les objectifs du nouveau modèle de développement.
Ce chantier Royal constitue un apport significatif aux efforts de développement économique et social au profit des populations des provinces du Sud, tout en renforçant les liens entre le nord et le sud du Royaume et en renforçant l'ancrage du Maroc dans sa profondeur africaine, a-t-il souligné.
Ces provinces sont passées d'un réseau routier d'à peine 70 kilomètres à plus de 4.000 kilomètres, notamment grâce au projet de la voie-express Tiznit-Dakhla, qui s'étend sur près de 1.100 kilomètres pour un coût total de près de 10 MMDH, et dont bénéficieront plus de 2,5 millions de citoyens dans les diverses provinces du Sud, a fait remarquer le Chef du gouvernement.
Le port Dakhla Atlantique, qui figure parmi les projets d'infrastructure structurants, jouera un rôle important dans le développement en créant des opportunités d'emploi, en attirant des investissements étrangers et en offrant de nouvelles perspectives de dynamisme territorial qui combinent investissement productif pour la création d'emplois avec un rayonnement continental et international, a-t-il ajouté, notant que le taux d'avancement des travaux de ce projet stratégique, dont le coût dépasse 13 MMDH, a atteint environ 50 %.
En effet, les provinces de Sud disposent aujourd'hui d'un réseau diversifié de ports qui constituent un pilier fondamental de soutien à l'économie maritime et commerciale, notamment les ports de Sidi Ifni, Tarfaya, Tan-Tan, Laâyoune, Boujdour et de Dakhla, a relevé Akhannouch, expliquant que ces ports jouent un rôle essentiel dans le développement de la pêche maritime et des exportations et dans le renforcement de l'activité économique locale.
S'agissant du secteur de l'énergie, le Chef du gouvernement a affirmé que les régions du Sahara marocain entrent dans une nouvelle ère d'investissements stratégiques dans les énergies renouvelables grâce au potentiel naturel dont elles regorgent, ce qui renforcera l'attractivité des régions de Laâyoune, Dakhla et de Guelmim auprès des investisseurs marocains et étrangers, précisant que ce tournant s'inscrit dans le cadre du Plan d'équipement électrique 2025-2030, avec une capacité totale dépassant 1.400 mégawatts et des investissements de plus de 15 MMDH.
Dans ce sillage, il a rappelé que sept grands projets d'hydrogène vert pour une capacité de 20 mégawatts et un investissement global de 36 milliards de dollars ont été retenus, ajoutant que la plupart de ces projets sont situés dans les régions de Dakhla-Oued Eddahab et de Laâyoune-Sakia El Hamra, ce qui fait du Sud un centre majeur pour la production de dérivés d'hydrogène vert tels que l'ammoniac, les carburants propres et l'acier vert.
En outre, l'OCP met en œuvre un programme industriel d'envergure sur le site de Phosboucraa qui s'étend jusqu'en 2026, dans le but de diversifier la production et de promouvoir le développement économique local, a-t-il relevé, précisant que ce projet comprend l'extension de la mine (1,25 MMDH), la construction d'une nouvelle usine de lavage (2,184 MMDH) et d'un complexe de production d'engrais et de produits chimiques (10,246 MMDH).
Le Chef du gouvernement a également évoqué la construction d'un nouveau port phosphaté à Laâyoune pour un budget de 7.982 millions de dirhams, dont le taux d'achèvement a atteint 93% fin octobre dernier et le fonctionnement repose entièrement sur l'énergie éolienne et l'eau dessalée, ce qui en fait un modèle de développement industriel durable dans le Sahara marocain.
Concernant le renforcement de la sécurité alimentaire, Akhannouch a souligné que le secteur agricole occupe une place prépondérante dans le modèle de développement des provinces du Sud, à travers 55 projets dotés d'une enveloppe financière de plus de 4,9 MMDH, comprenant des projets d'agriculture solidaire, d'irrigation et de préparation des terres agricoles, outre des centres de formation professionnelle. Il a cité dans ce sens le projet de dessalement d'eau de mer à Dakhla comme modèle pionnier de mobilisation des ressources en eau non traditionnelles pour un coût de 2,6 MMDH et une capacité de production annuelle pouvant atteindre 30 millions de mètres cubes.
Pour ce qui est du tourisme, le Chef du gouvernement a relevé que les provinces du Sud s'érigent désormais en une véritable locomotive du tourisme marocain et l'un des piliers les plus importants de la feuille de route du secteur, compte tenu de leurs atouts naturels exceptionnels, ce qui en fait une destination touristique compétitive aux niveaux mondial et régional.
Il a fait observer que cette vision gouvernementale a donné des résultats encourageants dans les provinces du Sud du Royaume, où un développement remarquable a été enregistré dans la capacité d'hébergement classée de ces régions au cours de la période 2020-2025, le nombre total de lits passant de 5.697 en 2020 à 7.441 en 2025, soit un taux de croissance global de 31% et un taux de croissance annuel moyen de 5%.
Akhannouch a souligné que ces chiffres mettent en évidence le succès des efforts déployés pour faire des provinces du Sud un pôle touristique intégré, combinant tourisme côtier, écologique et culturel, en parfaite cohésion avec les objectifs du nouveau modèle de développement.
