A Rabat, être motorisé n’est pas un avantage certain. Chaque matin, les automobilistes de la capitale contractent le tournis à force de tournoyer à la recherche d’un espace pour le stationnement. Ils se trouvent donc confrontés à un véritable dilemme n’ayant le plus souvent d’autre recours que de s’en remettre aux gardiens pour leur trouver une place.
Face à cette problématique, la capitale du Royaume envisage de mettre en place neuf nouveaux parkings souterrains à usage commun, l’objectif étant d’améliorer l’accessibilité des zones d’emploi et de loisirs pour les habitants de la ville.
Le porteur du projet s’est engagé dans la mission d’établir une stratégie adéquate d’accessibilité à ces parkings ; pour ce faire, il a engagé une large prospection pour identifier les lieux les plus appropriés pour les usagers dans les quartiers concernés, tenant compte de plusieurs critères devant faire de ces emplacements des aires de stationnement sécurisées et de qualité.
La société de développement local, Rabat Région Mobilité (RRM), est donc le responsable de ce projet. Elle a été chargée par la ville de réaliser la construction de ces neuf parkings ; et dans cette optique, les études d’avant-projet de ces infrastructures ont été confiées au cabinet CID pour un montant de 4,3 millions de DH.
L’étape de l’identification des sites est d’ores et déjà achevée. Le premier site est situé « Place Abou Bakr Esseddiq » à côté de la mosquée Badr dans le quartier Agdal (superficie du terrain 8.000 m²) et le second à l’avenue 16 Novembre (3.950 m²) dans le même quartier.
Le troisième site se situe à la place de la Poste à l’Avenue Mohammed V (3.029 m²) sur l’avenue Mohammed V. Le quatrième sera réalisé à l’avenue Mohammed V, entre la gare Rabat Ville et l’avenue Moulay Hassan (7 392 m²). Un cinquième parking souterrain sera édifié dans la nouvelle zone administrative Oulad Dlim au niveau du palais de justice (13 000 m²).
Le sixième emplacement se situe sur l’Avenue Maa Al Ainine (7 283 m²) dans le quartier Agdal. Le septième parking sera érigé sur la place John Ross (7.200 m²) dans le district administratif de Hassan. Le huitième site est localisé dans le Parc d’Agdal, à côté du Lycée Descartes (4.500 m²) et enfin, un neuvième emplacement est prévu à côté de la Bibliothèque nationale (6.190 m²).
Les études propres au projet seront d’ailleurs réalisées par le CID dans un délai de six mois, comportant les choix techniques propres à la conception, de sorte à rendre ces parkings attrayants pour les usagers et à assurer une circulation plus fluide et moins bruyante.
Face à cette problématique, la capitale du Royaume envisage de mettre en place neuf nouveaux parkings souterrains à usage commun, l’objectif étant d’améliorer l’accessibilité des zones d’emploi et de loisirs pour les habitants de la ville.
Le porteur du projet s’est engagé dans la mission d’établir une stratégie adéquate d’accessibilité à ces parkings ; pour ce faire, il a engagé une large prospection pour identifier les lieux les plus appropriés pour les usagers dans les quartiers concernés, tenant compte de plusieurs critères devant faire de ces emplacements des aires de stationnement sécurisées et de qualité.
La société de développement local, Rabat Région Mobilité (RRM), est donc le responsable de ce projet. Elle a été chargée par la ville de réaliser la construction de ces neuf parkings ; et dans cette optique, les études d’avant-projet de ces infrastructures ont été confiées au cabinet CID pour un montant de 4,3 millions de DH.
L’étape de l’identification des sites est d’ores et déjà achevée. Le premier site est situé « Place Abou Bakr Esseddiq » à côté de la mosquée Badr dans le quartier Agdal (superficie du terrain 8.000 m²) et le second à l’avenue 16 Novembre (3.950 m²) dans le même quartier.
Le troisième site se situe à la place de la Poste à l’Avenue Mohammed V (3.029 m²) sur l’avenue Mohammed V. Le quatrième sera réalisé à l’avenue Mohammed V, entre la gare Rabat Ville et l’avenue Moulay Hassan (7 392 m²). Un cinquième parking souterrain sera édifié dans la nouvelle zone administrative Oulad Dlim au niveau du palais de justice (13 000 m²).
Le sixième emplacement se situe sur l’Avenue Maa Al Ainine (7 283 m²) dans le quartier Agdal. Le septième parking sera érigé sur la place John Ross (7.200 m²) dans le district administratif de Hassan. Le huitième site est localisé dans le Parc d’Agdal, à côté du Lycée Descartes (4.500 m²) et enfin, un neuvième emplacement est prévu à côté de la Bibliothèque nationale (6.190 m²).
Les études propres au projet seront d’ailleurs réalisées par le CID dans un délai de six mois, comportant les choix techniques propres à la conception, de sorte à rendre ces parkings attrayants pour les usagers et à assurer une circulation plus fluide et moins bruyante.
La capacité de stationnement de la Médina est de 966 places
La capitale du Royaume s’est dotée en août 2022 d’un nouveau parking souterrain Bab Chellah, situé aux abords de la médina. Doté d’un total de 495 places répartis sur deux niveaux en sous-sol, le parking est ouvert 24h/24 et 7j/7.
Ce parking est réalisé dans le cadre du projet « Rabat Ville Lumière, Capitale Marocaine de la culture ». Il s’ajoute à celui de Bab El Had lancé en mai dernier pour renforcer l’offre de stationnement dans la médina, portant ainsi la capacité totale à 966 places.
Ce parking est réalisé dans le cadre du projet « Rabat Ville Lumière, Capitale Marocaine de la culture ». Il s’ajoute à celui de Bab El Had lancé en mai dernier pour renforcer l’offre de stationnement dans la médina, portant ainsi la capacité totale à 966 places.
