La Russie prévoit d'augmenter ses exportations de diesel en février pour tenter de faire face à l'embargo de l'Union Européenne, au plafonnement des prix et au manque de camions-citernes, selon les données des Traders et de Refinitiv.
L'Union Européenne était historiquement le premier client de la Russie. Cependant, depuis le début de la guerre en Ukraine en février 2021, l'Occident a riposté en imposant un ensemble de sanctions incluant des produits énergétiques.
Selon un rapport de l'agence Reuters, la Russie s'efforce actuellement de réorienter ses approvisionnements en énergie, en augmentant les livraisons vers la Turquie et le Maroc afin de s'adapter à la situation actuelle.
Les produits énergétiques russes feront l'objet d'un embargo total à partir de ce dimanche, et le G7 (le groupe de discussion et de partenariat économique des sept pays les plus forts au monde) s’efforce également de plafonner le prix du carburant russe, c'est-à-dire de fixer une limite à l'augmentation des prix.
Malgré les mesures restrictives attendues, les exportations totales de diesel et de gazole russes à faible teneur en soufre devraient augmenter en février de 5 % à 10 %, en glissement mensuel pour atteindre 4,2 millions à 4,3 millions de tonnes, selon les calculs de Reuters.
Outre l'embargo de l'UE, le mauvais temps devrait avoir un impact sur les expéditions de diesel russe. « Les expéditions de produits raffinés pourraient être touchées par un temps orageux dans les ports de la mer Noire de Novorossiysk et Tuapse », a déclaré un trader à Reuters.
Les retards dus aux tempêtes et les limitations d'exportations dans les ports peuvent provoquer des perturbations dans la chaîne d'approvisionnement : congestion ferroviaire, surstockage et réduction de la production des raffineries.
Les raffineries russes pourraient également réduire leur production de carburant en fonction des niveaux de plafonnement des prix qui restent à déterminer, ont indiqué les traders à l’agence, pronostiquant que « si les marges deviennent négatives, la production de produits pétroliers pourrait être réduite rapidement et de manière significative ».
L'Union Européenne était historiquement le premier client de la Russie. Cependant, depuis le début de la guerre en Ukraine en février 2021, l'Occident a riposté en imposant un ensemble de sanctions incluant des produits énergétiques.
Selon un rapport de l'agence Reuters, la Russie s'efforce actuellement de réorienter ses approvisionnements en énergie, en augmentant les livraisons vers la Turquie et le Maroc afin de s'adapter à la situation actuelle.
Les produits énergétiques russes feront l'objet d'un embargo total à partir de ce dimanche, et le G7 (le groupe de discussion et de partenariat économique des sept pays les plus forts au monde) s’efforce également de plafonner le prix du carburant russe, c'est-à-dire de fixer une limite à l'augmentation des prix.
Malgré les mesures restrictives attendues, les exportations totales de diesel et de gazole russes à faible teneur en soufre devraient augmenter en février de 5 % à 10 %, en glissement mensuel pour atteindre 4,2 millions à 4,3 millions de tonnes, selon les calculs de Reuters.
Outre l'embargo de l'UE, le mauvais temps devrait avoir un impact sur les expéditions de diesel russe. « Les expéditions de produits raffinés pourraient être touchées par un temps orageux dans les ports de la mer Noire de Novorossiysk et Tuapse », a déclaré un trader à Reuters.
Les retards dus aux tempêtes et les limitations d'exportations dans les ports peuvent provoquer des perturbations dans la chaîne d'approvisionnement : congestion ferroviaire, surstockage et réduction de la production des raffineries.
Les raffineries russes pourraient également réduire leur production de carburant en fonction des niveaux de plafonnement des prix qui restent à déterminer, ont indiqué les traders à l’agence, pronostiquant que « si les marges deviennent négatives, la production de produits pétroliers pourrait être réduite rapidement et de manière significative ».
